Consumo real del GT con EAT8

Me gustaría saber el consumo real del GT con la EAT8

De momento tendrás que conformarte con la del 308: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/Consumos-coches-reales/articulo/peugeot-308-bluehdi-diesel-cambio-8-marchas-prueba-opiniones
Todavía no hay rodando ningún 5008 GT con EAT8

Bueno pues seguiré esperando hasta que me lo den para comprobarlo. Que larga se me va hacer la espera, pero gracias de todos modos

@Rickie gm escribió:Bueno pues seguiré esperando hasta que me lo den para comprobarlo. Que larga se me va hacer la espera, pero gracias de todos modos

¿Para cuando te lo esperan entregar? ¿cuando lo pediste?

el gt 180cv es una autentica maquina.estoy encantado con el coche,es una autentica maravilla conducirlo.tecnologicamente es tremendo el cambio.nunca he tenido un automatico y me esta parceciendo magnifico la conduccion,va como la seda.una maravilla el acceso manos libres,no necesitas llaves ni buscarlas por el bolso de tu mujer,abre solo,cierra solo.aparca solo,muy top el sistema de park assit 2,aparca solo literal,parece increible pero lo clava,me parece una autentica maravilla el coche.

Es verdad va muy bien... pero en mi opinion con 180cv y con lo que consume cuando aprietas el pedal tendria que tener una respuesta mas rapida...

El consumo en el entorno de los 120/130 km/hora + - está en 7 litros en carretera, en cuanto le pisas un poco se dispara el consumo.

el mio con 20.000 km en autovía a 140 km/h da un consumo medio de 6,2

El GT es una maravilla, estoy de acuerdo contigo en todo, menos en lo del consumo. Yo llevo 2000 km y en autopista a 130, no consigo bajar de 7 litros

En serio no creeis que es algo lento en cuanto a respuesta?? Desde el momento que pisas el pedal hasta que el coche sale...

@AbelGT escribió:En serio no creeis que es algo lento en cuanto a respuesta?? Desde el momento que pisas el pedal hasta que el coche sale...

Tengo un 1.6 THP 165cv, y no te puedo decir la respuesta del GT con el motor diesel, pero este coche, al ser automático, lleva en el pedal como dos zonas, si le pisas tarda en acelerar. Para que de el acelerón fuerte, y notes ese reprix que te pega al asiento, hay que pisar el pedal casi a fondo. Los consumos suben eso si, por lo que cada uno debe valorar que prefiere.
Saludos!