Reprogramar motor

Hola buenas compañero.
He estado mirando el tema de la reprogramaciones del motor durante años pero nunca lo he hecho.
Por lo que he podido ver durante todo este tiempo es que los fabricantes siempre limitan los motores para poder certificarlos, pero esto no conlleva que los resultados sean mejor. Por lo que he podido ver, haciendo una reprogrmación ganas potencia y en muchos casos bajas consumos. Por ejemplo el Evoque, que era una de mis opciones el motor de 150 y el 180 cv era exactamente el mismo.
Que opinais sobre el tema? Lo que he mirado en internet es que en el caso de mi moto el 1.6 165cv ya hay reprogramaicones que sacan 25cv mas, 190cv.

Buenas, en tú motor, el EP6DT cuando era de 150cv ya le sacaban 180-190cv y luego ya en su evolución a 156cv he conseguido ver hasta 205cv.

Luego ya con la llegada del motor de 205cv en el Peugeot 308 es mucho más fácil de conseguir, porque aparte de reprogramar electrónica si tienes que cambiar alguna pieza más para hacerle más fiable ya tienes despiece original

Lo bueno sería saber hasta cuanto puedes subir sin cambiar y que no afecte al motor. En muchos casos los motores son exactamente igual y solo cambian la electrónica.

Para los que esten pensando en reprogramar la centralita, aqui os dejo este enlace
https://www.motoradictos.com/un-ataque-frontal-a-las-repros-las-itv-revisaran-emisiones-y-electronicas-de-nuestros-coches-en-2018/

Ademas de perder la garantia en cuanto le enchufen al ordenador y lo comprueben. En Toyota conozco a una persona que se lo hicieron con un Avensis

Yo puedo contar mi experiencia. Hace 3 meses acabo la garantía del coche y pase por el taller para reprogramar el coche, tengo un seat leon al que hace más de 6 años se la hice y encantado y sin ningún problema ni con la mecánica ni con la ITV (anualmente se la tengo que pasar).
Mi coche es el 2.0 150cv diésel. Os comento que este modelo lleva el mismo motor que el automático de 180cv solo limitado electrónicamente. Pues bien ya el comercial de Peugeot me lo comento que algún otro cliente ya había reprogramado el coche y todo bien. El caso que hice la repro porque aunque el coche anda bien le notaba un poco perezoso en velocidades largas y sinceramente súper contento con el cambio, después de la repro solo por software el coche en banco di algo más de 197cv y ahora cuando necesitas que el coche acelere pues acelera.
Si tenéis alguna duda aquí estoy.
Un saludo.

Muchas gracias.

¿Podrías decirme en cuánto te ha quedado el par? ¿Tienes la curva par/potencia del antes y el después de la repro? ¿Dónde has hecho la repro?

Saludos,

@Buby escribió:Yo puedo contar mi experiencia. Hace 3 meses acabo la garantía del coche y pase por el taller para reprogramar el coche, tengo un seat leon al que hace más de 6 años se la hice y encantado y sin ningún problema ni con la mecánica ni con la ITV (anualmente se la tengo que pasar).
Mi coche es el 2.0 150cv diésel. Os comento que este modelo lleva el mismo motor que el automático de 180cv solo limitado electrónicamente. Pues bien ya el comercial de Peugeot me lo comento que algún otro cliente ya había reprogramado el coche y todo bien. El caso que hice la repro porque aunque el coche anda bien le notaba un poco perezoso en velocidades largas y sinceramente súper contento con el cambio, después de la repro solo por software el coche en banco di algo más de 197cv y ahora cuando necesitas que el coche acelere pues acelera.
Si tenéis alguna duda aquí estoy.
Un saludo.

@Buby escribió:Yo puedo contar mi experiencia. Hace 3 meses acabo la garantía del coche y pase por el taller para reprogramar el coche, tengo un seat leon al que hace más de 6 años se la hice y encantado y sin ningún problema ni con la mecánica ni con la ITV (anualmente se la tengo que pasar).
Mi coche es el 2.0 150cv diésel. Os comento que este modelo lleva el mismo motor que el automático de 180cv solo limitado electrónicamente. Pues bien ya el comercial de Peugeot me lo comento que algún otro cliente ya había reprogramado el coche y todo bien. El caso que hice la repro porque aunque el coche anda bien le notaba un poco perezoso en velocidades largas y sinceramente súper contento con el cambio, después de la repro solo por software el coche en banco di algo más de 197cv y ahora cuando necesitas que el coche acelere pues acelera.
Si tenéis alguna duda aquí estoy.
Un saludo.

Por curiosidad ¿cuanto te costó hacerlo? ¿en el mismo concesionario lo hicieron o lo llevaste a otro taller?
Saludos!

Buenas, el viernes hice la repro, mi motor es el 1,5 diesel, sobre las sensaciones son tal y como me contó el mecánico, se gana en bajos y medios, un 1,5 no da para mucho más, todo lo que le hiciera de más seria perjudicial para el motor.
De momento contento con lo que se gana, venía de un 2.0 Tdi de 140 CV y notaba bastante el cambio, ahora tiene ese nervio que notaba en falta sobre todo en adelantamientos.

Jopeta.
Me estoy picando para hacerlo.
Pero habrá problemas con la garantía?

Imagino que sí...dependerá de la buena relación que se tenga con el taller en caso de problema en el motor, a mi me queda 1 año de la ampliación, lo que tengo claro es que si el motor tiene que fallar no va a ser a causa de la repro, la hice en otros coches con 0 problemas y tengo un montón de conocidos que también las han hecho.
Piensa que el taller donde lleve a hacerla tenían carros de más de 50000e para hacer repros.

Buenas , a mi me han dicho lo mismo , con un 1.5 hdi 130 cv te suben a a150cv pero mi pregunta es …. imagino que montan el mismo bloque motor y las variantes de potencia es electrónica, no se podría aumentar a 160 o 180cv ? Sería malo para el motor si conduces apurando y de forma agresiva no ? Pero si solo estrujas cuando hace falta … cuestas , adelantamiento o están con peso en el coche , sería malo igualmente? Gracias