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FALLO CADENA DE DISTRIBUCIÓN

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Mensaje  foxi_007 Mar 9 Mayo 2023 - 14:37

Buenas compis.
Perdonadme pero tengo poco tiempo y ando poco por las redes. Pero ahora me parecía importante que lo tengáis en cuenta.

1.5 HDI 130 manual.
4 años y 104000 kms.

Garantía terminada en Marzo de 2023.

En abril, me sale un día el fallo de urea. Bueno, parece que me ha tocado el depósito.
Lo llevan en grúa al taller. Me indican que es un fallo de software. Reprogramación. Costaba 400 euros la dichosa repro. Al final, por hacerlo todo con ellos, se me reduce muchísimo el precio.

Revisión el 5 de mayo. La gorda. 500 euros.

Perfecto. Descuento de nuevo y les doy las gracias.

El 6 de mayo se enciende el testigo de urea. Y el de fallo motor.
Lo llevo, y me dicen que faltaba urea. Por los kms que suelo anotar, le faltaba poco para que diese la alarma de menos de 2400.
Me dicen que un sensor no estaba correcto y me rellenan el depósito. Sólo pago la urea al haber un fallo de nuevo.

Recorro unos 50 kms el fin de semana. El domingo por la mañana, nuevamente el testigo de urea. NO PUEDE SER.
Me dijeron que podía andar con él.
Lo dejo el lunes en el taller, y comienzan a inspeccionar qué puede ser.

Ayer, me indican que posiblemente sea la cadena de distribución o bielas, no me he enterado bien, y hoy casi ni les arrancaba. Ayer me dejaron un vehículo de sustitución. Gracias de nuevo.

Hoy, me confirman que la cadena está a punto de romperse.
Me indican que tienen que seguir estudiando, pero que no me preocupe que lo asume todo Peugeot. Qué tranquilidad.

Parece que ya está pasando en muchos motores. A mí, en ningún momento me dió ningún tipo de fallo o falta de potencia.

Ya os iré contando. El depósito de urea aún no ha dado señales.

Saludos.
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Mensaje  Jamorgo Mar 9 Mayo 2023 - 16:29

Vaya racha, espero que te lo dejen bien.
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Mensaje  babua Miér 10 Mayo 2023 - 6:26

Pues se esta luciendo la marca, con todo lo que va saliendo de todo lo que vamos poniendo .... Evil or Very Mad
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Mensaje  Celia Miér 10 Mayo 2023 - 21:11

Pues a mi no me avisaron y se rompió Justo después de la garantía

Celia
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Mensaje  Celia Miér 10 Mayo 2023 - 21:12

Y encima me dicen que tengo que cambiar la desaceitadora que no se que es que vale 600€ porque pide aceite cada x km contentísima estoy con el coche y con peugeot, un 5008 GT

Celia
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Mensaje  foxi_007 Jue 25 Mayo 2023 - 14:38

Hola compis.
Después de 20 días, hoy lo he recogido.
ALGUIEN QUIERE UN 5008 GT LINE?
bounce bounce bounce

Lo que dije anteriormente. La cadena que mueve las levas a punto de romperse. Fallo general del motor y gracias que lo tenían en el taller.
Cambio de correa de distribución, bomba del agua incluida (Eso que me ahorro por el momento hasta los 260.000 kms)
Un montón de elementos nuevos en el motor para reparar la avería.

Peugeot se ha hecho cargo de la factura.
Parece que todos los recambios son nuevos, ya no son los modelos antiguos.

Parece ser que pasará en todos lo vendidos en épocas anteriores.
Pero se están luciendo. Gasolina con problemas de fábrica. Cambios automáticos con problemas, diesel. Filtros, urea, y un largo etc.

Qué coche comprar que sea como el Peugeot 5008 GT LINE, con otro tipo de motor y esos acabados?

Loco me vuelvo.
Se admiten sugerencias.

cheers
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Mensaje  hecluro Jue 25 Mayo 2023 - 21:31

foxi_007 escribió:Hola compis.
Después de 20 días, hoy lo he recogido.
ALGUIEN QUIERE UN 5008 GT LINE?
bounce bounce bounce

Lo que dije anteriormente. La cadena  que mueve las levas a punto de romperse. Fallo general del motor y gracias que lo tenían en el taller.
Cambio de correa de distribución, bomba del agua incluida (Eso que me ahorro por el momento hasta los 260.000 kms)
Un montón de elementos nuevos en el motor para reparar la avería.

Peugeot se ha hecho cargo de la factura.
Parece que todos los recambios son nuevos, ya no son los modelos antiguos.

Parece ser que pasará en todos lo vendidos en épocas anteriores.
Pero se están luciendo. Gasolina con problemas de fábrica. Cambios automáticos con problemas, diesel. Filtros, urea, y un largo etc.

Qué coche comprar que sea como el Peugeot 5008 GT LINE, con otro tipo de motor y esos acabados?

Loco me vuelvo.
Se admiten sugerencias.

cheers
Yo cambié el 5008 GT Line por un Toyota Highlander. Otras opciones que miré fueron el Kia Sorento y el Hyundai Santa Fe. Todos en versiones híbridas (no enchufables).
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Mensaje  foxi_007 Sáb 8 Jul 2023 - 17:29

Pues finalmente, y tras sacarlo del taller, a los 45 minutos, de nuevo fallo urea.
Lo dejo en el taller, me dejan uno de sustitución, y 10 días más.
Mientras tanto, consejo de varios mecánicos. Vender el coche. Empiezo la búsqueda de un coche, parecido, que no pierda muchos detalles, y por supuesto, gasolina. Y que no se vaya de precio. Los europeos, imposible.
Recojo el coche del taller. El depósito de urea cambiado. El coche nuevecito de nuevo.
Pero la decisión está tomada.
Lo vendí en FLEXICAR ALCALÁ DE HENARES. No compréis ni vendáis. Unos estafadores en toda regla. Una semana para cobrar el coche y porque me planté en el concesionario, me senté tranquilamente, y les dije que no me movía hasta que me pagaran.

Finalmente, compré un MG HS. Acabado Luxury. Gasolina
Hablan muy bien de estos coches y la verdad, que por el momento, genial. 7 años de garantía total.
Tiene todo lo pensable e impensable, incluso techo panorámico. Y automático.

No volveré a comprar ningún vehículo de PSA. HORRIBLE.

ESPERO QUE TENGÁIS SUERTE. NO ME DOY DE BAJA DEL FORO. OS SEGUIRÉ LEYENDO.

UN SALUDO PARA TODOS.
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Mensaje  Jamorgo Dom 9 Jul 2023 - 8:40

Has echo muy bien, si has perdido la confianza. Espero que el MG te vaya muy bien.
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