Compra del Peugeot 50008

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Mensaje  chufirulo el Mar 11 Feb 2020 - 13:53

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo estaba igual,  al final compre el 1.6 gasolina y estoy muy contento,  no es para correr, pero si es verdad que si tengo que hacer adelantamientos no tengo problemas y aparte es 4 cilindros en vez de 3. Pero aquí en el foro la mayoría son 1.2 y hablan de maravilla. Mi anterior coche era de menor cilindrada y tenía el problema de poca potencia y x eso opté por más motor.
¿Que no es para correr? yo mas de una vez me he dado un susto al mirar el velocimetro porque marcaba 170km/h y no me habia dado cuenta, parecia que iba a 100.
Aparte que la maniobrabilidad del coche es una maravilla para el tamaño y peso que tiene (podeis ver el test del alce en youtube y comprobar que casi ninguno de su segmento lo iguala).
El 1.6 automatico gasolina es un cañon, y eso que yo el que tengo es la versión "antigua" de 155cv (creo que son 155cv) antes de que saliese el de 180cv. La aceleración que tiene, aun con el vehiculo cargado, es sorprendente.

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Mensaje  ToniRam el Mar 11 Feb 2020 - 14:21

Quiero decir lo "correr" que no es para hacer carreras, claro que es un cañón, son 165cv, yo vengo de diesel,y no imaginaba que iba a tirar tanto éste,  eso que éste es mucho más grande que los anteriores que tuve,  lo volvería a comprar...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo estaba igual,  al final compre el 1.6 gasolina y estoy muy contento,  no es para correr, pero si es verdad que si tengo que hacer adelantamientos no tengo problemas y aparte es 4 cilindros en vez de 3. Pero aquí en el foro la mayoría son 1.2 y hablan de maravilla. Mi anterior coche era de menor cilindrada y tenía el problema de poca potencia y x eso opté por más motor.
¿Que no es para correr? yo mas de una vez me he dado un susto al mirar el velocimetro porque marcaba 170km/h y no me habia dado cuenta, parecia que iba a 100.
Aparte que la maniobrabilidad del coche es una maravilla para el tamaño y peso que tiene (podeis ver el test del alce en youtube y comprobar que casi ninguno de su segmento lo iguala).
El 1.6 automatico gasolina es un cañon, y eso que yo el que tengo es la versión "antigua" de 155cv (creo que son 155cv) antes de que saliese el de 180cv. La aceleración que tiene, aun con el vehiculo cargado, es sorprendente.

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Mensaje  Bull888 el Mar 11 Feb 2020 - 15:08

Hola, yo pienso que el motor más equilibrado de la gama es el 1.5 de 130 cv. Es un motor que tiene buen par y responde muy bien. Tiene unos consumos ajustados. El chasis del vehículo no está enfocado a una conducción deportiva y el coche es ideal para viajar a ritmos "normales".Su comportamiento hace que con este motor el coche vaya muy bien.
No obstante está claro que las versiones más potentes tienen ese plus que según tus necesidades tendrás que valorar si merece la pena elegir uno u otro. El consumo en cada caso dependerá mucho de los recorridos y de lo que te pese el pie en el acelerador.

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Mensaje  Schumy5008 el Mar 11 Feb 2020 - 16:18

Yo también pienso que el 1.5 hdi es el motor mas equilibrado y con un buen par motor. A velocidades legales, coche cargado es un lujo como va y de consumo para mi perfecto. encantado
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Mensaje  Tereziabalaz el Miér 12 Feb 2020 - 13:02

Hola buenas me puede decir alguien consumo real de 2.0
180cv ...alquien lo tiene ?

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Mensaje  Joferdi el Miér 12 Feb 2020 - 21:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola buenas me puede decir alguien consumo real de 2.0
180cv ...alquien lo tiene ?

Buenas noches:
Para que te hagas una idea desde que tengo el coche llevo gastados 2305,33 litros de gasoil y he recorrido 31570 km. Lo cual hace un consumo medio de 7,3 l a los 100 km.
Por supuesto ahí está incluido absolutamente todo. Aproximadamente hago 80% carretera y 20% ciudad, conduzco con mucha suavidad tanto en ciudad como en carretera, en carretera suelo mantener cruceros de 135 km/h.
La verdad es que en ciudad conduciendo con suavidad no se dispara el consumo yo suelo sacar medias de 7,5 l a los 100 km (recuerdo que conduciendo con mucha suavidad) y en carretera lo mínimo que he conseguido alguna vez han sido 6,5 l a los 100 km.
Por supuesto todos los consumos que hablo son reales. Después de varias comprobaciones puede asegurar que en mi coche la diferencia entre el consumo real y el que marca el coche no llega a 0,2 l/100km. Los consumos de la app ni los miro.
Un saludo

PD.- La mayoría de los viajes son con 2 personas y maletero prácticamente lleno.


Última edición por Joferdi el Jue 13 Feb 2020 - 14:38, editado 1 vez
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Mensaje  Tereziabalaz el Jue 13 Feb 2020 - 11:53

Muchas gracias hoy tengo la prueba aber si me decido por 2.0 o 1.5

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Mensaje  Tereziabalaz el Jue 13 Feb 2020 - 12:06

Ahora tengo un Saran 1.9 de 115cv . Esta bien el coche pero le falta la fuerza . Ahora me toca decidir si compro 1.5 de 130cv o 2.0 de 180cv .
Yo mi opinión de 130 cv lo veo justo y de 180cv mucho .
Precio de 1.5 de 130cv son 35 000e
Precio de 2.0 de 180cv son 41.000e
Iría directamente por el 1.5 de 130cv pero claro me da miedo que me va pasar lo mismo que con el Saran.
Ver una subida en autopista a 120 en 6 marcha y tengo que cambiar a 5 porque no tira .. si no voy 130 o 140 y igual la misma subida pierde fuerza.
Me puede ayudar alguien? Muchas gracias

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Mensaje  chufirulo el Jue 13 Feb 2020 - 12:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ahora tengo un Saran 1.9 de 115cv . Esta bien el coche pero le falta la fuerza . Ahora me toca decidir si compro 1.5 de 130cv o 2.0 de 180cv .
Yo mi opinión de 130 cv lo veo justo y de 180cv mucho .
Precio de 1.5 de 130cv son 35 000e
Precio de 2.0 de 180cv son 41.000e
Iría directamente por el 1.5 de 130cv pero claro me da miedo que me va pasar lo mismo que con el Saran.
Ver una subida en autopista a 120 en 6 marcha y tengo que cambiar a 5 porque no tira .. si no voy 130 o 140 y igual la misma subida pierde fuerza.
Me puede ayudar alguien? Muchas gracias
Veras, te lo digo por experiencia, no se que tipo de motor trae el Saran, si es 4valvulas, si lleva turbo, pero no podeis comparar los caballos solo o la cilindrada. Yo tengo un Kia Sportage 1.6 gasolina con 165cv, y es un cepo, un motor atmosferico que apenas tira. Sin embargo el 5008 que tiene casi el mismo motor (caballos y cilindrada), lleva turbo, y es un puto cañón. Acelera increible y tiene potencia mas que de sobra para adelantar, subir cuestas, etc...
Con todo esto quiero decir que muchas veces los caballos o cilindrada no son representativas para ver la potencia del coche (unos pesan mas que otros, etc). Lo mejor es que lo pruebes y decidas. Hay coches con 130cv tricilindricos que tiene mas reprix y "potencia" que el Kia mio, que tiran mas vamos.
Saludos!
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Mensaje  Joferdi el Jue 13 Feb 2020 - 14:36

Buenos días:
No lo dudes lo mejor es que lo pruebes, seguro que en algún concesionario encuentras alguno. Ten en cuenta que lo que para una persona puede ser suficiente para otra puede resultar que no. Otro dato a tener en cuenta es el par motor, que te indica la capacidad de recuperación del motor desde bajas rpm y la capacidad de aguantar mas en marchas largas sin tener que reducir ante un repecho.
Un saludo
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Mensaje  chufirulo el Jue 13 Feb 2020 - 16:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días:
No lo dudes lo mejor es que lo pruebes, seguro que en algún concesionario encuentras alguno. Ten en cuenta que lo que para una persona puede ser suficiente para otra puede resultar que no. Otro dato a tener en cuenta es el par motor, que te indica la capacidad de recuperación del motor desde bajas rpm y la capacidad de aguantar mas en marchas largas sin tener que reducir ante un repecho.
Un saludo
Esto ultimo (el par motor) si que es un indicativo de lo que hablamos.
Saludos!
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Mensaje  japc1977 el Jue 13 Feb 2020 - 17:37

Buenas tardes:

Que tal la prueba Tereziabalaz?

Yo también he realizado ésta mañana la prueba con el 130cv diesel automático y me ha dejado muy buen sabor de boca aunque no hemos salido a la autovía para ver como respondía pinsandole un poco más.
De todas maneras he realizado la prueba con el 130 porque no tenian el 2.0 diesel 180cv para prueba que es el que he comprado finalmente y si el 130 va bien con el 180 va más que sobrado sin un consumo desmesurado (me ha comentado el comercial que con una conducción normal (no superar los 130/140 km/h el depósito puede durar entre los 800 y 1000 km segun carga).
Yo he pillado el GT 2.0 diesel 180cv automático color blanco nacarado, pack motricidad y visiopark 2 y me ha salido por 36.400€ entregando coche.
Me lo entregan sobre el 19 de mayo y ya estoy con el ansia de tenerle porque me ha impresionado su conducción y estética, parece que estés en una nave espacial y el volante parece de consola.

Un saludo.

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Mensaje  chufirulo el Jue 13 Feb 2020 - 17:40

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas tardes:

Que tal la prueba Tereziabalaz?

Yo también he realizado ésta mañana la prueba con el 130cv diesel automático y me ha dejado muy buen sabor de boca aunque no hemos salido a la autovía para ver como respondía pinsandole un poco más.
De todas maneras he realizado la prueba con el 130 porque no tenian el 2.0 diesel 180cv para prueba que es el que he comprado finalmente y si el 130 va bien con el 180 va más que sobrado sin un consumo desmesurado (me ha comentado el comercial que con una conducción normal (no superar los 130/140 km/h el depósito puede durar entre los 800 y 1000 km segun carga).
Yo he pillado el GT 2.0 diesel 180cv automático color blanco nacarado, pack motricidad y visiopark 2 y me ha salido por 36.400€ entregando coche.
Me lo entregan sobre el 19 de mayo y ya estoy con el ansia de tenerle porque me ha impresionado su conducción y estética, parece que estés en una nave espacial y el volante parece de consola.

Un saludo.
Pedazo de bicho has pillado y pedazo de precio. Enhorabuena, no te vas a arrepentir, creeme. Te sorprenderá ver como tira el bicho.
Saludos!
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Mensaje  Tereziabalaz el Jue 13 Feb 2020 - 21:27

Al final de 2.0 de 180cv no lo tienen para probar .
Pero lunes es posible que lo conseguirán para que lo pruebe.
Al final te has quedado 2.0 ?
Que sensación te ha dado 1.5?
Te parecía fuerte o normalito?

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Mensaje  japc1977 el Jue 13 Feb 2020 - 23:52

Gracias chufirulo, la verdad que muy contento con la compra de éste coche, seguro que no me arrepiento como dices tú. Un saludo.

En la prueba con el 1.5 parecia fuerte pero no he llegado a salir a la autovia y darle un poco más de brio al coche, lo máximo ha sido a 70km/h en una buena recta. La elección la tienes que tomar según el uso que le vayas a dar al coche y el presupuesto que tengas, si puedes ir a por el 2.0 yo te recomiendo que le pilles y no te quedarás justo de potencia y el consumo no será exagerado. Suerte para el lunes a ver si te consiguen el 180 para la prueba y ya nos contarás cual ha sido tu elección. Un saludo Tereziabalaz

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Mensaje  AlbertoGT el Vie 14 Feb 2020 - 9:53

Yo compré el 5008 por espacio, modularidad interior 7 plazas y diseño interior. Sé lo que he comprado y me gusta, pero no se puede comparar por ejemplo con mi otro coche, un Bmw 320d 184cv. Los dos son 4 cilindros 2.000cc y una potencia similar, pero son la noche y el día en cuanto a prestaciones. El Bmw anda 10 veces más y consume un litro y medio menos. En cuanto a la conducción, chufirulo dice no enterarse cuando circula a 170. Yo creo que no ha probado un turismo, ya no digo como un Serie 5, si no un Clase C, Passat, Serie 3.....eso si que es no enterarse a que velocidad vas. La sensación de velocidad es mucho mayor en este 5008. Y el paso por curva, nada que ver lógicamente. Mucho más plano un turismo que un SUB.
Por lo tanto, a mi parecer, 130 sabía que se me iban a quedar cortos, pero los 180 tampoco son lo que pone en el papel. Además, como quieras pisarle un poco más de la cuenta, los pasajeros se van a dar cuenta enseguida.
Otra cosa, probadlos con calma. Como si estáis 2 horas dando vueltas. Si se aburre el comercial, que se baje y se coja el autobús para volver. Que parece que estés comprando unos vaqueros y te vas a gastar más de 30.000€.
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Mensaje  chufirulo el Vie 14 Feb 2020 - 11:42

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo compré el 5008 por espacio, modularidad interior 7 plazas y diseño interior. Sé lo que he comprado y me gusta, pero no se puede comparar por ejemplo con mi otro coche, un Bmw 320d 184cv. Los dos son 4 cilindros 2.000cc y una potencia similar, pero son la noche y el día en cuanto a prestaciones. El Bmw anda 10 veces más y consume un litro y medio menos. En cuanto a la conducción, chufirulo dice no enterarse cuando circula a 170. Yo creo que no ha probado un turismo, ya no digo como un Serie 5, si no un Clase C, Passat, Serie 3.....eso si que es no enterarse a que velocidad vas. La sensación de velocidad es mucho mayor en este 5008. Y el paso por curva, nada que ver lógicamente. Mucho más plano un turismo que un SUB.
Por lo tanto, a mi parecer, 130 sabía que se me iban a quedar cortos, pero los 180 tampoco son lo que pone en el papel. Además, como quieras pisarle un poco más de la cuenta, los pasajeros se van a dar cuenta enseguida.
Otra cosa, probadlos con calma. Como si estáis 2 horas dando vueltas. Si se aburre el comercial, que se baje y se coja el autobús para volver. Que parece que estés comprando unos vaqueros y te vas a gastar más de 30.000€.
El 5008 lo cambiamos por el serie1 de mi mujer, de dos puertas, turismos mas deportivos que ese pocos hay, y claro que hay diferencias, pero en la conducción no son tantas tantas si las comparamos con otros suvs (y de segmento menor).
Lo único que he querido decir que el trabajo de aerodinámica y comportamiento del coche que han hecho con esta "bestia" es impresionante. El test del alce está ahi, para que todos lo veais, y supera hasta el de muchas berlinas.
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Mensaje  Bull888 el Vie 14 Feb 2020 - 18:28

Comparto punto por punto el comentario de Alberto GT.
Yo también vengo de una berlina "deportiva" y la conducción no tiene nada que ver. En mi caso me decante por el motor de 130 cv diésel porque después de probar el otro motor de mayor cilindrada, creo que la diferencia no es tanta como parece y para una conducción habitual el coche va muy bien. Los 180 cv desde luego vienen muy bien para maniobras de adelantamientos rápidos o en situaciones de carreteras hacia arriba si vas con el coche cargado. A velocidades altas el coche no tiene un comportamiento dinámico por eso pienso que el motor de 1.5 es suficiente.
Yo volvería a comprarme el mismo coche por las necesidades de espacio y comodidad si bien es verdad que hecho en falta el aplomo de mi anterior coche en algunas situaciones.

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Mensaje  Tereziabalaz el Vie 14 Feb 2020 - 18:56

Yo creo que 1.5 de 130cv va estar bien para mi pero igual probare los dos motores .
Para precio consumo impuestos y seguro está mejor 1.5
pero en las subidas o adelantamiento no me quiero quedar corta .
Normalmente viajo siempre sola, mi familia me viene a verme 3.º 4 veces al año. Que son 2 personas más.

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Mensaje  Luis Antonio Avilés Gonza el Sáb 15 Feb 2020 - 14:03

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo compré el 5008 por espacio, modularidad interior 7 plazas y diseño interior. Sé lo que he comprado y me gusta, pero no se puede comparar por ejemplo con mi otro coche, un Bmw 320d 184cv. Los dos son 4 cilindros 2.000cc y una potencia similar, pero son la noche y el día en cuanto a prestaciones. El Bmw anda 10 veces más y consume un litro y medio menos. En cuanto a la conducción, chufirulo dice no enterarse cuando circula a 170. Yo creo que no ha probado un turismo, ya no digo como un Serie 5, si no un Clase C, Passat, Serie 3.....eso si que es no enterarse a que velocidad vas. La sensación de velocidad es mucho mayor en este 5008. Y el paso por curva, nada que ver lógicamente. Mucho más plano un turismo que un SUB.
Por lo tanto, a mi parecer, 130 sabía que se me iban a quedar cortos, pero los 180 tampoco son lo que pone en el papel. Además, como quieras pisarle un poco más de la cuenta, los pasajeros se van a dar cuenta enseguida.
Otra cosa, probadlos con calma. Como si estáis 2 horas dando vueltas. Si se aburre el comercial, que se baje y se coja el autobús para volver. Que parece que estés comprando unos vaqueros y te vas a gastar más de 30.000€.
Estoy de acuerdo con esto que dices, no he probado muchos deportivos como los que decís, pero nuestra camioneta algo se mueve, cuando
le pisamos(y eso que no deberíamos, jejeje), vengo de unn Altea XL 140 TDI, y ese aún así, oscilaba menos, pero es verdad, que nuestra camioneta, va bien en general, yo con el 165 voy bien, pero ya os digo que no creo que sea comparable, a los "muscle car" que habéis llevado. Un saludo a todos
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