Revoluciones idóneas en caja eat8

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Mensaje  Ibontxu el Vie 15 Nov 2019 - 9:23

Buenas... Pues voy al tema, tengo el 1.5 hdi 130 con EAT8, el tema que es que hago a diario 36 km ( 18 + 18 ) y por límites de velocidad no paso de 90, raya bastante que la caja cambie constantemente a nada que hay una pequeña variación de velocidad y llevarlo a 90 en la 8 va muy flojo, vamos, que no sube de 1.500 vueltas. El caso es que un día me di cuenta que circulando en llano con algún que otro repecho sin mucho desnivel y limitando la velocidad entre los 79 y 92 en la 7 , apenas cambia, a 1.800 revoluciones el motor va bien de sonido, como lo lleváis ?
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Mensaje  JosemyAB el Sáb 16 Nov 2019 - 9:33

Yo en ciuidad lo dejo siempre en automatico para que haga lo que quiera.
En autovías igual, normalmente no bajo nunca de 120 y se pone en octava. Cuando quiero adelantar, o que se ponga mas alegre para subir algun repecho le bajo una marca tocando la leva izquierda
Y en carreteras con limites de 70, 90, etc, si que lo suelo llevar en manual y normalmente en 6ª o 7ª, por que sino, como comentas, se pone en 8ª a 90km/h y parece que va muerto.

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Mensaje  moto el Sáb 16 Nov 2019 - 13:26

@JosemyAB escribió:Yo en ciuidad lo dejo siempre en automatico para que haga lo que quiera.
En autovías igual, normalmente no bajo nunca de 120 y se pone en octava. Cuando quiero adelantar, o que se ponga mas alegre para subir algun repecho le bajo una marca tocando la leva izquierda
Y en carreteras con limites de 70, 90, etc, si que lo suelo llevar en manual y normalmente en 6ª o 7ª, por que sino, como comentas, se pone en 8ª a 90km/h y parece que va muerto.

Buenas, una duda. La leva se puede dar sin darle a tecla de manual?.
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Mensaje  Jamorgo el Sáb 16 Nov 2019 - 17:25

@moto escribió:
@JosemyAB escribió:Yo en ciuidad lo dejo siempre en automatico para que haga lo que quiera.
En autovías igual, normalmente no bajo nunca de 120 y se pone en octava. Cuando quiero adelantar, o que se ponga mas alegre para subir algun repecho le bajo una marca tocando la leva izquierda
Y en carreteras con limites de 70, 90, etc, si que lo suelo llevar en manual y normalmente en 6ª o 7ª, por que sino, como comentas, se pone en 8ª a 90km/h y parece que va muerto.

Buenas, una duda. La leva se puede dar sin darle a tecla de manual?.

Si. Puedes usar las levas sin problema, pero si llevas una marcha mas alta de lo necesario te lo corrige automáticamente.
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Mensaje  moto el Sáb 16 Nov 2019 - 19:32

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Mensaje  Ibontxu el Mar 19 Nov 2019 - 14:56

@JosemyAB escribió:Yo en ciuidad lo dejo siempre en automatico para que haga lo que quiera.
En autovías igual, normalmente no bajo nunca de 120 y se pone en octava. Cuando quiero adelantar, o que se ponga mas alegre para subir algun repecho le bajo una marca tocando la leva izquierda
Y en carreteras con limites de 70, 90, etc, si que lo suelo llevar en manual y normalmente en 6ª o 7ª, por que sino, como comentas, se pone en 8ª a 90km/h y parece que va muerto.

Calcado a como lo suelo llevar. A fin de cuentas están preparados para que consuman lo mínimo, pero no sé yo a la larga si será bueno llevarlo a pocas vueltas.
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