Dudas control adaptativo y Red separación

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Mensaje  cpc el Mar 21 Mayo 2019 - 16:53

Hola a todos, escribo porque quiero encargar un 5008 gtline 1.2 130cv automático. Mi pregunta es si el control de crucero adaptativo es una opción bastante recomendable, tambien me gustaría saber si realiza frenazos bruscos sin que se cruce nadie en el carril, por ejemplo un camión circulando en el otro carril en paso de curva lo detecta como una invasión, etc.
Por otro lado si alguien a puesto como extra la Red de carga de separacion, me gustaría saber si viene de fabrica con los enganches en el techo al poner este accesorio y va incluido en los 100€ del precio del extra. Gracias

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Mensaje  Joferdi el Mar 21 Mayo 2019 - 20:20

Buenas tardes:
Respecto al control de velocidad adaptativo: Yo lo tengo y estoy muy contento con él y lo uso mucho (si me comprara el coche otra vez lo cogería con el control), a mi nunca me ha frenado por un vehículo que circule en sentido contrario ni con un vehículo que circule por otro carril ( por ejemplo en un carril de deceleración (he visto algún comentario de algún compañero del foro que decía que a él si le pasaba con los que circulaban por el carril de deceleración). Yo lo único que me gustaría comentar sobre él es que te tienes que acostumbrar a iniciar el adelantamiento con anticipación porque si no si que notarás que frena el coche (la brusquedad depende de la diferencia de velocidad entre tu vehículo y el de delante). Hay que entender que el coche a detectar un vehículo delante calcula la fuerza de frenada para que no te choques con él si no inicias el adelantamiento. Yo una vez que me he acostumbrado al funcionamiento del control estoy muy contento con él. Si eres de cerca de Salamanca no tengo ningún problema en mostrarte como funciona en mi coche.

Respecto a la red de separación de cargas: El coche viene con los enganches en el techo para su colocación tanto detrás de la primera fila de asientos, como detrás de la segunda fila de asientos. Y en el precio va incluida la red y los enganches.

Espero que mis comentarios te ayuden.

Un saludo.
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Mensaje  cpc el Mar 21 Mayo 2019 - 21:26

Muchas gracias Joferdi, te lo agradezco pero vivo en Almería, me pilla un pelin lejos jaja, pero me has sido de gran ayuda para estos dos extras que quería solicitar. Muchas veces hasta que no tienes el coche y empiezas a hacer km no te das cuentas de errores de extras que no has puesto y que realmente hubiesen sido interesantes.

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Mensaje  cpc el Miér 22 Mayo 2019 - 7:32

Como extras he pensado en el gtline :
Control crucero adaptativo
Llantas de 19 por el tema del impuesto
Recarga del móvil inalámbrica y toma 220v
Red de separación de carga
Y tengo duda si pedir el portón de apertura electrónica del maletero. No se si es útil o no.
Escribo por si hay algún otro extra interesante a tener en cuenta. Gracias

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Mensaje  cpc el Miér 22 Mayo 2019 - 7:34

Ah y el visio Park 1

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Mensaje  cpc el Miér 22 Mayo 2019 - 7:38

El portón trasero automatizado se puede abrir desde el mando? O es solo con el pie

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Mensaje  cpc el Miér 22 Mayo 2019 - 8:26

Afecta a la estética del coche el control de crucero adaptativo? He visto otras marcas que llevan una placa negra delante de unos 8x8 cm no se si será el caso de peugeot

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Mensaje  chufirulo el Miér 22 Mayo 2019 - 9:42

@cpc escribió:El portón trasero automatizado se puede abrir desde el mando? O es solo con el pie

Hola, se puede abrir desde el mando y desde el interior del coche (un botón junto al volante).
Estéticamente el control de crucero adaptativo no afecta nada, va en la parte delantera, pero tapado con un cuadro negro, que si no lleva control por dentro va hueco, y si lo lleva va ahi un sensor, pero por fuera no se ve nada.
Yo el control no lo puse porque viajamos poco por carretera, pero si hiciese mas kms seria un extra que pediría si o si.
El porton automático y la llave manos libres, si tienes crios pidelos si o si, y sino los tienes también es recomendable Very Happy
El techo solar es un capricho que mola muchísimo y le da una imagen interior al coche espectacular, pero eso ya al gusto de cada uno.
Saludos!
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Mensaje  JosemyAB el Miér 22 Mayo 2019 - 9:46

Coincido con el compañero en cuanto a la comodidad del control de crucero adaptativo.

Yo lo pedí de extra en mi Allure y estoy muy contento con el también.

A mi siempre me ha funcionado bien, solo detectando el coche que va por delante en mi carril. Nunca he notado que me haya frenado por uno que viene en el carril contrario o de aceleración/deceleración. La potencia de frenado depende mucho de la velocidad a la que vaya el coche de delante. Si va mas o menos a tu velocidad el 5008 se acerca a el hasta la distancia que configures (cerca, normal o lejos) y se adapta a su velocidad suavemente.
Sin embargo, si va mas lento, notas como el coche empieza a frenar, suavemente con bastante antelación, por eso lo que comentaba el compañero de acostumbrarse a iniciar el adelantamiento con antelación.
Cuando se te cambia un coche de carril así muy cerca, ahí si que da un frenazo mas pronunciado, pero nunca brusco. Mas sería mas o menos el mismo que darías tu mismo.

En mi caso, tengo el automatico EAT8 y también he podido probar la funciona stop en alguna ocasion y mola mucho, el coche solo va bajando las marchas adaptandose al de delante, conforme reduce la velocidad también la distancia, sin llegar a ser inseguro, hasta detenerse.

Quizás la única pega que le veo es que si no estas atento y haces los adelantamientos con antelación, tiendes a variar demasiado la velocidad frenando/acelerarando, con lo cual aumenta el consumo.

Sobre estética, el radar que se encarga de esta magia está ubicado en la parte más baja del paragolpes, en la parrilla negra de plastico entre la matricula y los sensores de aparcamiento, detrás de una tapa cuadrada de plástico. Creo que esa tapa la tienen todos los modelos, desde active hasta GT.

Con esto, he de decir que me parece que esta posición es bastante vulnerable a golpes frontales. Por ejemplo, diría que alguien con una bola de remolque podría romperlo si no tiene cuidado al aparcar, por ejemplo. Sin ir mas lejos, hace unos días tuve un percance y me dió frontalemente una furgoneta que iba a poca velocidad, unos 15 o 20 km/h y me dobló el hierro sobre el que va anclado el radar. Tengo cita en el taller para que me lo arreglen.
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También me puse el extra del porton motorizado y te confirmo que se puede abrir:
- Desde el mando (son tres botones, abrir coche, abrir maletero, cerrar coche)
- Desde dentro del coche, hay un botón donde suele ir el regulador de las luces.
- Con el tipico botón de abrir el maletero de todos los coches.
- Con el pie, pasándolo por debajo del parachoques trasero. Este sistema es algo lento. Primero, debes llevar la llave (mando) encima, es decir, en el bolsillo o un bolso. Luego pasas el pie y te retiras un poco hacia atrás. A los 2 segundos (mas o menos) el maletero se abre.
Quizás lo peor implementado es que a veces, si estas cargando el coche y haces sin darte cuenta el gesto de pasar el pie por debajo del parachoques, la puerta empieza a cerrarse contigo dentro. No es peligroso por que en cuanto detecta resistencia se para, pero la primera vez que te pasa da respeto.

En resumen, son dos extras que para mí merecen mucho la pena. Tengo el coche 5 meses y uso los dos sistemas casi siempre que lo cojo.

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Mensaje  cpc el Miér 22 Mayo 2019 - 10:27

Muchas gracias JosemyAB por una explicación tan detalla. Un saludo

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Mensaje  moto el Miér 22 Mayo 2019 - 13:08

Hola buenas,

Techo para los críos siempre, es un coche muy poco luminoso, pero claro vale 1300 aunque a mí ahora si me gusta. El portón y llave es un sí o sí.
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Mensaje  cpc el Jue 23 Mayo 2019 - 10:52

He leído también que para evitar el impuesto montan la llanta de 19" pero bajan el neumático a 205, ¿permite en la ficha técnica cambiar luego a posterior con la llanta de 19 a 225?

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Mensaje  cpc el Mar 18 Jun 2019 - 15:29

Una duda que tengo con el control adaptativo de crucero, en la web de peugeot indica que es +/- 30kmh, mi pregunta es si yo programo el coche a 120 km en autovía, solo trabaja el control de crucero hasta los 90kmh? O si hay un atasco o se baja la velocidad por cualquier accidente, obras etc por debajo de los 90kmh, luego recupera el solo sin necesidad de reproprogramar la velocidad o pisar el acelerador?

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Mensaje  mag1972 el Mar 18 Jun 2019 - 19:51

Hola, tu programas la velocidad que quieras, y también la distancia a la que quieres que empiece a detectar al vehículo de delante, hay tres modos corto, medio, largo, en el momento que detecte un vehículo mas lento empieza a aminorar la marcha a la velocidad del de delante, si te cambias al carril izquierdo y ya no detecta al vehículo la velocidad aumenta hasta la que hayas fijado, eso si vas por el izquierdo y de momento uno de la derecha se pasa al izquierdo muy cerca te lo frena inmediatamente para no chocar y luego va adaptando la velocidad de el de delante. Puedes ir jugando con el pause.

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Mensaje  cpc el Mar 18 Jun 2019 - 22:04

Ok muchas gracias, siendo automático el coche lo veo un extra muy práctico sobre todo en autovías con mucho tráfico o camiones adelantando con frecuencia.

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Mensaje  cpc el Miér 19 Jun 2019 - 11:32

Entonces si pillas un atasco de ir a 20km/h, el solo reanuda reanuda hasta la velocidad programada sin tocar nada?

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Mensaje  j5boot el Miér 19 Jun 2019 - 14:28

Te adapta la velocidad a la del coche de delante tuyo siempre y cuando no se haya detenido por completo. En el momento que el coche se detiene por completo tienes que salir tu (pisando acelerador) y no puedes volver a activarlo hasta que alcanzas una velocidad de 30km/h

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Mensaje  cpc el Miér 19 Jun 2019 - 15:18

Gracias por la aclaración.

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