Que tal va el 1.6 puretech 180 eat8

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Mensaje  Raregue el Dom 27 Ene 2019 - 19:30

Muy buenas a todos
Soy nuevo en el foro, aunque llevo tiempo leyendo ya que he reservado el 5008 1.6 puretech 180
Me gustaría saber que tal se comporta con este motor, ya que nunca he tenido automático y el día de prueba cogí un 130 cv. Tema respuesta en carretera ante algún adelantamiento o cualquier momento que haga falta la potencia, es rápida?
Muchas gracias a todos
Por cierto, como han acertado con el 5008 y que ganas de tenerlo
Un saludo
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Mensaje  Luis Antonio Avilés Gonza el Dom 27 Ene 2019 - 20:30

Hola compañero. Yo tampoco había tenido ningún automático, y te hablo que yo tengo el 165.
Te puedo decir que la caja mía de seis velocidades va muy bien, y todas las japonesas que montan van muy bien.
Es bastante rápida y te deja mucho que actúes sobre ella con las levas.
Así que ese pequeñín de 180 irá aún mejor. Ya te digo que yo con el 165 estoy encantado.
A disfrutarlo
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Mensaje  patrolo el Dom 27 Ene 2019 - 21:11

Yo lo tengo y también estoy encantado con ese motor. La respuesta del motor y del cambio me parece muy ágil, en adelantamientos que pisas el acelarador más a fondo estira más las marchas y sale muy bien.

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Mensaje  Raregue el Dom 27 Ene 2019 - 21:16

La verdad que por mi zona lo que se ven muchos son 3008
Muchas gracias, toca seguir esperando. Eso si ya preparado el primer viaje de prueba jiji
Un saludo
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Mensaje  raposo el Mar 29 Oct 2019 - 21:17

Bueno pues como ya lo tengo os comento, aunque sea tarde.
El cambio: un 7.
El motor: un 9.
aleh! ya está!
Jeje... sere un poco menos breve. Voy ya por mi cuarto cambio automatico. Funciona mas o menos como el 7G de Mercedes subiendo marchas, es decir bien, pero en reduccion un poco brusca, peca un poco de tosco. Si le das tiempo a que vaya bajando marchas, va muy bien, pero cuando le pilla de improviso la reduccion ya va un poco a contrapie y da algun tiron. Lo mejor que tiene es la salida en parado, aunque si estas girando a tope a veces se nota algun tironcillo extraño.
He tenido un cambio BMW 325 TDS de convertidor de par antiguo, un DSG, un MULTITRONIC y este. El mas suave era el del BMW, pero eso era otra pelicula, se perdia potencia y el consumo era muy alto. Estilo antiguo.
El DSG doble embrague del LEON era ya un cambio moderno y la verdad funcionaba muy bien. En el 2006 no habia nada mejor, en marcas normales digo.
El MULTITRONIC de Audi era el summun de la suavidad en marcha, no se notaban los cambios para nada al ser de variador, pero la salida en pendiente le costaba un poco, y a veces enganchaba el embrague con el motor subido de vueltas y pegaba tiron.
Este EAT8 de convertidor de par, funciona muy bien, se notan los cambios circulando pero son muy suaves y no molestan para nada. Es un cambio muy moderno y han mejorado mucho los tirones a baja velocidad que es donde pecan los automaticos modernos. Maniobrando y salida en parado es bastante bueno.

El motor: ay amigo aqui es donde la matan! jeje... rabbit
Un 1.6 si, una bicicleta al lado del 2.7 tdi que tenia antes, pero que bicicleta! Laughing Las sensaciones junto con una parte dinamica que parece una berlina son inmejorables. Suena a gloria cuando lo apuras y va llenito desde bastante abajo.
Esto es un pepino! king Viva la gasolina! FIN
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Mensaje  Raregue el Mar 29 Oct 2019 - 21:56

Gracias por esta pequeña comparativa, yo la verdad que nunca tuve automático así que no puedo opinar, pero la verdad que es una maravilla de coche. Como bien dices suena muy bien cuando vas apurando y cuando no, es muy suave y silencioso. Pues ahora a disfrutarlo como estoy haciendo yo. Un saludo
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Mensaje  Angel.M. el Miér 30 Oct 2019 - 20:28

Yo nunca tuve automático y como comenta el compañero en salida va suave pero en situaciones de frenada rápida si se nota algún tirón y si le pisas a fondo en algún adelantamiento a mi me parece que enseguida se pone de uñas. Antes tenia el 307 familiar de 110cv, manual y gasolina.
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