5008 allure 1.5 130cv eat8

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Mensaje  Coletty el Lun 7 Mayo 2018 - 21:18

Buenas,

Recogí el bicho el Viernes 05/05, en cuestión un:
ALLURE 1.5 130CV EAT8 BLANCO BLANQUISE
- SAFETY PLUS
- VISIOPARK 1
- FULL LED
- PORTÓN AUTOMÁTICO + S/LLAVES
- CARGADOR INALÁMBRICO
- VISIOPARK 1

Este fin de semana hemos aprovechado el tiempo y le hemos metido 600Km, aunque no son muchos para ser muy objetivo, sí son suficientes para hacernos una idea.

En primer lugar, ¿el motor es suficiente para moverlo con soltura?.
Pues he de decir, que si hablamos del conjunto motor + EAT8 es más que suficiente, ya que baja tantas marchas sean necesarias para la exigencia que se le está pidiendo.
En cambio, pienso que un manual sí podemos notar esa falta de potencia en subidas si no estamos muy pendientes del cambio, ya que se nota que va mas suelto pasando las 2.000rpm.

La EAT8, una auténtica gozada, los cambios son muy limpios y de 3ª a 8ª no se aprecian los cambios. Solamente en salto de 3ª a 2ª en frenada se nota un ligerisimo retemblor.
Las marchas están perfectamentes escalonadas y en llano a 100km/h si mantenemos la velocidad engrana 8ª. A 120km/h se queda ligeramente por debajo de 2.000rpm.
Me subí el puerto de Navacerrada en modo manual para sentir esa "deportivdad" y puedo asegurar que me creía un verdadero piloto, recordando esas partidas de videojuegos en PC con el volante.
Subí en manual, ya que al enlazar en subida muchas curvas noté que algún cambio que hacia no venía a cuento ya que subía la marcha para inmdediatamente frenar y lo encontré algo torpe en ese aspecto, pero el modo manual lo soluciona.

No os puedo decir qué tal acelera o qué tal adelanta, por que no le he exigido nada, ya que voy hacerle los primeros 3.000km muy suavecito.

El espacio, maravilloso, meter 2 carros y 2 bolsas al maletero y ver que aún podrías meter 2-3 maletas de viaje o ir de compras sin problemas te saca cierta sonrisa y te hace olvidar las peleas en el otro coche que tenemos, un SERIE 1.
Llevamos 2 sillas isofix en la 2ª fila y y mi suegra pudo ir perfectamente sentada y comoda y no es de precisamente de cuerpo estrecho. Por lo que ella también disfrutó del viaje junto a sus nietas.

Las plazas delanteras, son sofás, comodiíiiiisimos y con buena sujección lateral.
Encontrar una postura cómoda al volante es realmente sencillo, quizá el apoyabrazos central queda algo bajo y eso que llevo el asiento abajo del todo y mido 1,70cm.

La multimedía aún estoy estudiándola y descubriendo cosas nuevas, menús rápidos y muy bonitos.

Del SAFETY PLUS, lo único que no termina de convencerme es el "cambio involuntario de carril", ya que dentro de las lineas en muchas ocasiones avisa e incluso llega a corregir cuando no era para nada necesario, pero siempre con total seguridad.

Full Led, canela en rama, se hace de día y la luz direccional funciona muy bien. El cambio automático de cruce a larga funciona perfecto, detecta el coche de delante antes de que tú lo veas.

Visiopark1, la cámara no es de gran calidad y el barrido de imágen que hace mientra se realiza la maniobra no es ninguna maravilla e incluso no llegas a entender lo que aparece, pero es suficiente para no dar un golpe. Los sensores delanteros y traseros con el pitido de tope aún dispones de unos 20cm.

Cargador inalámbrico, funciona...sin más.

Haré más adelante una review en condiciones, que se me está haciendo tarde...

Coletty
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Mensaje  haak el Lun 7 Mayo 2018 - 21:39

Gracias por la review. Este tipo de comentarios nos hace ansiar más tener el coche jajaja

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Mensaje  chufirulo el Mar 8 Mayo 2018 - 11:59

Muy buen analisis compañero, y muy buenas tus impresiones y muy completas.
Ahora a disfrutarlo con salud.
Saludos!
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Mensaje  fosforo el Mar 15 Mayo 2018 - 18:14

Bueno, recogiste el coche el mismo día que yo, mi modelo, el mismo que el tuyo pero en versión GT Line y con los mismos extras, añadiendo la función de control de crucero adaptativo con función de parada, que la verdad cuando vas en autovía te permite estar un poco mas despistado, pero no me termina de gustar, ya que en la mayoría de los casos, aunque lo pongas en "distancia corta" son casi 50 metros, por lo que justo muchas veces antes de iniciar la maniobra de adelantamiento se reduce la velocidad.

En cuanto al resto de lo que comentas, estoy bastante de acuerdo contigo. El modo manual no lo he usado en exceso, salvo unos 10 kilómetros que hice en una carretera de montaña, pero vamos no puedo opinar por falta de uso.

En general, la capacidad de carga, los consumos... muy ajustados en autovía (4,8 - 5,3) con unas medias de 120 - 130 Kilómetros por hora y sin conducción agresiva, es de lo que mas me gusto, sobretodo llevando el coche cargado de maletas y trastos de bebe... igual que la comodidad de conducción, es lo que mas me ha gustado.
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