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control de descenso en GTline??

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Re: control de descenso en GTline??

Mensaje  Mojácar el Vie 20 Jul 2018 - 23:08

@chufirulo escribió:
@Mojácar escribió:Yo tambien veo lógico que el control de descenso vaya mas en equipamientos de vehículos 4x4 que son los que se supone que van a descender por pendientes mas extremas y con poca adherencia, un 4x2 puede ser que lo lleve, pero de no llevarlo de serie muy muy poca gente lo va a echar en falta...
¿Has probado a bajar una rampa de garaje super empinada y mojada? de cemento puro y lisa hablo. Hay el control de descenso viene que ni pintado, que te lo digo por experiencia vamos.
¿Has ido a la parcela de un amigo que tiene un caminito de tierra que esta muy bien aplanado, pero con una cuesta bastante importante? pues para bajar el control de descenso genial...
La tracción 4x4 hoy en día, es bastante poco necesaria, a no ser que metas el coche por sitios embarrados a tope, con pendientes, o con hierba mojada o nieve. En nieve diria yo, para la gente del norte, es donde más necesario sería. ¿Por qué si no ha sacado peugeot el grip control y no ha sacado versiones 4x4 ni del 3008 ni del 5008?
Repito, un control de descenso no tiene nada que ver con la tracción, que algunos le buscais relación, vale, pero que la tecnología no tiene nada que ver, ya que el control de descenso se aplica con el freno, no con el par motor.



A mi esos ejemplos no me valen, en ambas situaciones incluso acelero... Cool Cool Cool Cool Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: control de descenso en GTline??

Mensaje  chufirulo el Lun 23 Jul 2018 - 9:27

@Mojácar escribió:
@chufirulo escribió:
@Mojácar escribió:Yo tambien veo lógico que el control de descenso vaya mas en equipamientos de vehículos 4x4 que son los que se supone que van a descender por pendientes mas extremas y con poca adherencia, un 4x2 puede ser que lo lleve, pero de no llevarlo de serie muy muy poca gente lo va a echar en falta...
¿Has probado a bajar una rampa de garaje super empinada y mojada? de cemento puro y lisa hablo. Hay el control de descenso viene que ni pintado, que te lo digo por experiencia vamos.
¿Has ido a la parcela de un amigo que tiene un caminito de tierra que esta muy bien aplanado, pero con una cuesta bastante importante? pues para bajar el control de descenso genial...
La tracción 4x4 hoy en día, es bastante poco necesaria, a no ser que metas el coche por sitios embarrados a tope, con pendientes, o con hierba mojada o nieve. En nieve diria yo, para la gente del norte, es donde más necesario sería. ¿Por qué si no ha sacado peugeot el grip control y no ha sacado versiones 4x4 ni del 3008 ni del 5008?
Repito, un control de descenso no tiene nada que ver con la tracción, que algunos le buscais relación, vale, pero que la tecnología no tiene nada que ver, ya que el control de descenso se aplica con el freno, no con el par motor.



A mi esos ejemplos no me valen, en ambas situaciones incluso acelero... Cool Cool Cool Cool Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Pues como sea como la mia que hace una curva en S y es super estrecha de ancha vas a tener al del seguro con el bote de spray en la mano Laughing lol!
Saludos!
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