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5008 Gt-line 120 EAT6

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5008 Gt-line 120 EAT6

Mensaje  dorymolly el Sáb 2 Sep 2017 - 16:30

Bueno, pues después de tres meses de espera ya lo tenemos desde hace una semana. Es un gt-line azul borrasque, Diesel 120 automático  con control adaptativo de crucero y visio-park 2. Apena le hemos hecho 180km y con esto tenemos las siguientes conclusiones:

El coche va suave, No es un pepino, pero para un uso familiar el motor va bien. Es el primer automático que conduzco y aún me estoy habituando. A veces cambia marcha cuando no lo espero y se nota que lo hace.
Muy contento con el volante, va muy suave y muy fino.
También muy contento al haber cogido el control adaptativo de crucero, en carretera es una gozada. En el anterior coche teníamos control de crucero (sin adaptativo) y se agradece no estar poniendo/desconectándolo según encontrabas tráfico.

Bastante decepcionado con el navegador GPS.  El reconocimiento por voz deja mucho que desear, además no hay manera que reconozca por voz  otra cosa que no sean calles (por ejemplo, ir a ikea, etc).   Acostumbrado a Google Maps, lo "único" que aporta es que está integrado, en el resto me parece inferior en todo.

En cuanto al visiopark2:  Las cámaras tienen la calidad justita para ser funcionales, nada de HD. En cuanto que aparque solo: hay que iniciar la maniobra a mano tocando la opción en la pantalla, el freno sigues teniéndolo que usar tú y como no lo pises es posible que choques. Hoy en dos ocasiones, casi chocamos con una columna. Otras veces lo hace muy bien.

Nos arrepentimos de no haber cogido la apertura motorizada del maletero, la puerta pesa un puñado y no es cómoda de abrir y cerrar.

Por lo demás muy contento con el coche. Las ayudas a la conducción funcionan todas bastante bien, desde el asistente para no salirte del carril hasta el reconocimiento de las señales de velocidad.

De consumo, vamos por una media de 6.7 que es alto, pero hemos hecho poca autovía, espero que vaya bajando con el uso.


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Re: 5008 Gt-line 120 EAT6

Mensaje  Pacoyo el Sáb 2 Sep 2017 - 20:22

Muy bonito, gracias por tus opiniones, me faltó pedir y de lo que estoy arrepentido lo del crucero adaptativo, hoy se lo decía a la mujer, en el mio que lleva velocidad regulable pero sin ser adaptativo, viniendo de Madrid me hubiese hecho mucha falta, pero bueno ahora ya está hecho y a una posible semana de la entrega ya poco se puede hacer, eso si el portón lo tenía claro, electrico, suelen pesar mucho y el arranque sin llave también es interesante, disfrutalo bounce

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Re: 5008 Gt-line 120 EAT6

Mensaje  Oli el Sáb 2 Sep 2017 - 21:51

Enhorabuena el coche es una maravilla y el motor va sobrado para la mayoria.

La puerta no pesa, es de fibra. Lo que pasa es que es porton y si quizas no es comoda de cerrar. Abrirla no es problema es abrir y apartarse que el neumatico la sube suavemente.

Otro arrepentido o como mínimo intrigado por el automatico / control adaptativo. No se si me gustaria pero leyendo tantos comentarios diciendo que es maravilloso me intriga. Ahora en este motor el manual va muy bien.
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Re: 5008 Gt-line 120 EAT6

Mensaje  Pipe el Dom 3 Sep 2017 - 23:03

Enhorabuena y a disfrutarlo. Yo tengo pedido la misma versión y motor, en teoría llega este mes. Por lo que tengo entendido lo del control adaptativo es que si nos pegamos mucho al vehículo de delante o este da un frenazo, el 5008 aminora velocidad o frena solo, pero, tiene alguna función más este extra?

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Re: 5008 Gt-line 120 EAT6

Mensaje  dorymolly el Lun 4 Sep 2017 - 19:43

Lo que hace es que mantiene una distancia de seguridad con el coche de delante (tiene tres distancias a elegir).

Tu pones el control de crucero a 120 y el coche va a ir a esa velocidad siempre que pueda. Por ejemplo si se incorpora un coche delante tuyo, el coche aminora la velocidad para guardar esa distancia. O por ejemplo si vas más rápido que el coche de delante y no puedes adelantar porque te está adelantando a ti otro coche, el coche aminora para mantener la distancia y en cuanto pones el intermitente, el coche empieza a acelerar para que puedas adelantar. Además puede llegar a detener el coche si hay necesidad.

Esto es especialmente cómodo en viajes largos donde hay algo de tráfico que puedes encontrarte con coches delante. En nuestro caso, cogemos algún fin de semana la A5 y hay bastante camiones, por lo que tienes que adelantar y no siempre puedes. Con esto pones 120 y casi te olvidas de los pedales y de ir ajustando el control de velocidad.

Si no tienes el adaptativo, tienes que estar o pisando el freno para desactivarlo, o estar ajustando la velocidad de crucero cuando te encuentras un coche delante y cosas así.

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